海外で車を借りて走り出し、最初の目的地の前まで来たところで、駐車場を探す時間だけが延々と続いて、頼りになるのは看板の英語だけになります。
道の左右に車は停まっているのに、そこが停めていい場所なのかどうかが判断できません。
地面には白い枠が引かれていて、その外側には黄色い線が2本走っています。
枠の中に入れていいのか、黄色い線の手前で止まるべきなのかが分かりません。
前を歩く人に聞こうと窓を開けたものの、最初のひと言が出てきません。
少し先に進むと、屋根の付いた建物の入口に短い単語が書いてありました。
その単語が「駐車場」なのか「修理工場」なのか、頭の中で決めきれません。
思い切って入ってみると、入口にバーが降りていて、横に機械が立っています。
機械の画面には3つのボタンがあり、そのどれを押せばバーが上がるのかが読み取れません。
後ろから来た地元の車は、迷いなく一番右のボタンを押して入っていきます。
なんとか中に入れたあとも、ほっとする時間はありません。
枠の一部に青い車いすのマークが描かれていて、別の枠には壁に文字だけの札が付いています。
空いているのはその札の付いた枠だけで、札の意味が分からないまま停めるかどうかを決めることになります。
支払いの場所も分かりません。
先に払うのか、出るときに払うのか、車に戻る前に払うのかで、置いてくる紙が変わります。
機械の前に立つと、画面に短い英文が出て、ナンバープレートを打てと言われた気がします。
打ち込むべき数字を確かめに車まで戻り、戻ってきたら機械の画面が最初に戻っています。
2時間後に車へ帰ると、フロントガラスに紙がはさまっていることもあります。
その紙に書かれた金額と日付の意味が読み取れず、いつまでに何をすればいいのかが分かりません。
いちばん重い場合は、停めた場所に車そのものが無くなっています。
駐車場の英語でつまずく理由は、単語を知らないからではありません。
日本語の「駐車場」という1語が、英語では国ごとに別の単語へ割れていて、しかも同じつづりが国をまたぐと別の場所を指してしまうからです。
その割れ目は、辞書を引けば語義の数として目に見える形で出てきます。
この記事では Cambridge Dictionary の英語辞典で65語を実際に引いて、語義がいくつ並ぶかを1語ずつ数えました。
数えた語義は合計769個でした。
あわせて、英国政府の The Highway Code から「Waiting and parking（238〜252）」「Road markings」「Traffic signs」の3ページ、英国政府の「Parking fines and penalty charge notices」、英国政府の冊子「The Blue Badge scheme: rights and responsibilities in England」、英国の法令データベース legislation.gov.uk にある Road Traffic Regulation Act 1984 の第99条、米ニューヨーク市交通局の「Parking Regulations」と「Parking Rates」、米ボストン市の「How do Parking Meters Work?」、米シアトル市交通局の「Paid Parking Rates」、米サンフランシスコ市交通局の「Parking Meters」を読みました。
公的資料は11ページで、どれも2026年9月26日に実際に開いて原文から数字を取りました。
出典として並べたのは、この記事を書きながら実際に開けたページだけです。
開けなかったページのことは、1文字も書いていません。
駐車場の英語は「Can I park here?」の1文で足ります｜先に結論
枠の前で止まって、最初に確かめたいことは1つだけです。
ここに停めていいのか、という点です。
それを聞く英語がこれです。
Can I park here?
「ここに停めていいですか」という意味です。
park は Cambridge Dictionary で語義13個の語で、そのうちの1つが「to put a vehicle in a place where it can stay for a period of time, usually while you leave it」です。
車を、しばらく置いておける場所に入れる、という意味の動詞です。
この語義があるので、Can I park here? は「駐車していいか」をそのまま聞く形になります。
相手は係員でも、店員でも、通りかかった人でも通じます。
答えは Yes か No のどちらかで返ってくるので、聞き取りに失敗する余地がほとんどありません。
停める場所と支払いの英語は、この1文の周りに数個ぶら下がっているだけです。
料金を聞くなら How much is it for two hours? です。
「2時間でいくらですか」で、この形の two hours を three hours や all day に差し替えれば使い回せます。
払うタイミングを聞くなら Do I pay now or when I leave? です。
「今払うのか、出るときに払うのか」を1文で聞いています。
この3文が、この記事のいちばん短い答えです。
そして、この3文で足りるのに口が止まってしまう理由が、次の章の辞書の数字にあります。
駐車場の英語で口が止まる理由｜辞書65語の語義を数えた結果
Cambridge Dictionary で駐車にかかわる語を65語引いて、語義の数を1語ずつ数えました。
いちばん多かったのは line で、語義は74個ありました。
次が charge の46個、leave の42個、pull の39個、free の38個です。
駐車場の看板と機械に出てくる語ほど、語義がふくらんでいます。
逆に、いちばん少なかったのは1個の語でした。
storey が1個、tow-away が1個、parking garage が1個、double yellow line が1個、blue badge が1個です。
語義が1個しかない語は、意味を取り違える余地がありません。
つまり、語義1個の語だけで会話を組めば、誤解の可能性はほとんど消えます。
問題は、看板の側が語義の多い語を平気で使ってくることです。
parking そのものの語義は5個でした。
英語辞典側に1個、American Dictionary 側に2個、Business English 側に2個という並びです。
英語辞典側の1個は「leaving a vehicle in a particular place for a period of time」で、これは行為のほうを指しています。
つまり parking の第一義は「場所」ではなく「停めるという行為」です。
American Dictionary 側では「the act of parking, or the spaces in which cars are parked」となり、行為と場所の両方になります。
Business English 側にも「a space or area where vehicles can be left」があり、こちらは場所です。
だから看板に PARKING とだけ書いてあるとき、それは「停めていい場所」を指す用法です。
例文の並びも、そのまま旅で使える形でした。
parking space、parking place、parking fine、parking offence、a no-parking zone、We offer free parking to all members. が載っていました。
He was fined for illegal parking. という例文もあります。
「違法駐車で罰金を取られた」という文です。
Parking is forbidden in the city centre. も同じページの例文です。
辞書の例文の半分近くが、すでに罰金と禁止の話になっています。
これは、この単語が使われる場面の実際をよく表しています。
park のほうは語義13個で、名詞と動詞にまたがります。
名詞は「公園」「用途の決まった土地の一区画」「スポーツをする土地」「大きな家のまわりの土地」の4個です。
動詞は「車を置く」「自分やものを長く置いてまわりに迷惑をかける」「問題を後回しにする」の3個でした。
Business English 側には、お金を一時的にほかの人や組織に預けるという語義まで並びます。
park your money という言い方がそれです。
同じ単語が「公園」と「駐車」と「資金の逃避」を兼ねているので、耳から入ってきた park の意味は前後の語で決めることになります。
Where have you parked? という例文が載っていて、これは「どこに停めた」です。
American Dictionary 側の例文は Just park your car out front. でした。
「そこの前に停めておいて」という、店の人の言い方です。
この2文が聞こえたら、話題は公園ではなく駐車です。
駐車場の英語は米parking lotと英car parkに割れる境目
日本語の「駐車場」は1語ですが、英語では米と英で別の語になります。
米側の語が parking lot で、英側の語が car park です。
この2語を辞書で引くと、割れ方が語義の中身として出てきます。
parking lot の語義は2個でした。
英語辞典側が「an outside area of ground where you can leave a car for a period of time」です。
American Dictionary 側が「an open area where cars can be parked」です。
どちらの語義にも outside と open が入っていて、屋外であることが定義の一部になっています。
parking lot は、定義の時点で「屋根の無い平面の駐車場」です。
例文は I left my car in the mall parking lot. でした。
ショッピングモールの平面駐車場に車を置いた、という文です。
一方の car park の語義は2個で、英語辞典側にしか項目がありません。
1個目が「an area of ground for parking cars」で、2個目が「a building for parking cars」です。
つまり car park は、平面の土地と建物の両方を1語で引き受けます。
米側では屋外と建物が別の語に割れているのに、英側では1語のままです。
ここが、この記事でいちばん重要な非対称です。
イギリスで CAR PARK の看板を見たとき、その先が平面なのか建物なのかは語では決まりません。
矢印と、その下に書かれた階数の表示で判断することになります。
米側の建物の語は parking garage です。
parking garage の語義は1個だけで、「a building where you can leave a car for a period of time」でした。
語義が1個しかない語なので、これは取り違える余地がありません。
parking の American Dictionary 側の語義の中にも、同じ説明が入っています。
「A parking garage is a building, or an area under a building, where cars can be parked.」という形です。
建物の中だけでなく、建物の下の空間も parking garage に含まれます。
ホテルの地下駐車場は、米では parking garage で通ります。
ここで危ないのが garage という単語を単独で使うことです。
garage の語義は8個で、英語辞典側に6個あります。
その6個は「家に付いている車庫」「車を直す場所」「燃料を売る場所」「車を売る場所」「強いビートの電子ダンス音楽」「車を車庫に入れる（動詞）」です。
garage 単独には「公共の駐車場」という語義がありません。
例文も The car’s still at the garage getting fixed. で、修理に出している話です。
だから Where is the garage? と聞くと、修理工場かガソリンスタンドを案内されることがあります。
米で建物の駐車場を探すなら、parking garage と2語で言うほうが安全です。
英で建物の駐車場を指すときに、街の看板に出てくる語が multi-storey car park です。
この語は Cambridge Dictionary の見出し語にはありませんでした。
引けたのは storey のほうで、語義は1個、「a level of a building」です。
例文は a three-storey house と Their new house has four storeys including the attic. でした。
つまり multi-storey car park は「複数の階がある駐車場」を語のまま足した形です。
storey のつづりは英側で、米側では story になります。
看板で storey を見たらイギリス式の表記だと判断できます。
lot のほうも単独では危ない語です。
lot の語義は18個あり、英語辞典側に11個も並びます。
その中には「たくさん」「オークションの出品単位」「土地の一区画」「映画スタジオとその周辺の土地」「人の境涯」まで入っています。
土地の意味が入っているので parking lot という複合語が成立するわけです。
しかし lot だけを言うと「たくさん」に取られる可能性が残ります。
Business English 側の語義に「an area of land used for a particular purpose」があり、例文が a building/vacant lot でした。
vacant lot は「空き地」で、駐車場のことではありません。
自分の口から出すときは parking lot、または parking と省略せずに言うほうが伝わります。
駐車場の英語で1台分の枠を指す4語｜space・spot・bay・stall
駐車場そのものの語が決まっても、まだ足りません。
「1台分の枠」を指す語が、さらに4つに割れます。
space、spot、bay、stall です。
この4語を辞書で引くと、割れ方の理由が分かります。
space の語義は19個で、英語辞典側に9個、American Dictionary 側に7個、Business English 側に3個です。
英語辞典側の1個目が「an empty area that is available to be used」で、これが枠の意味の土台です。
例文に parking space が2回出てきます。
英語辞典側が We found a parking space close to the museum. です。
American Dictionary 側が a parking/storage space です。
parking space は米英どちらの欄にも例文があり、いちばん安全な言い方です。
枠が空いているかを聞くなら Is there a parking space? が使えます。
spot の語義は23個で、こちらのほうが多いです。
英語辞典側に13個、American Dictionary 側に7個、Business English 側に3個でした。
駐車の枠にあたる語義は「a particular place」で、ごく一般的な「場所」です。
ただし、英語辞典側の語義には「肌の赤いぶつぶつ」や「模様の点」や「小雨の粒」も入っています。
American Dictionary 側にはテレビの広告枠や、組織内の役職まで入ります。
Business English 側の語義は3個とも広告か金融の話で、駐車とは関係がありません。
それでも米の会話で parking spot はよく使われる言い方です。
語義の数が多い語なので、parking を前に置いて意味を固定するのが安全です。
bay の語義は8個です。
英語辞典側に5個、American Dictionary 側に3個ありました。
1個目は「海の湾」で、2個目が「a partly surrounded or marked space」です。
この2個目が駐車の枠にあたります。
周りを部分的に囲まれた、あるいは線で区切られた空間、という定義です。
例文がまさに駐車の話で、marked bay の項に UK Visitors must park their cars in the marked bays. が載っています。
bay は辞書の例文の時点で UK の印が付いた語です。
同じ語義の欄には loading bay A truck pulled into the loading bay. も並んでいます。
American Dictionary 側の例文も A truck in the loading bay is blocking my car. でした。
つまり bay は米でも通じますが、米側の例文は荷役の話に寄っています。
4語目の stall は、辞書だけを見ると駐車の語ではありません。
stall の語義は17個で、英語辞典側に10個、American Dictionary 側に4個、Business English 側に3個です。
英語辞典側の名詞は「市場の屋台」「家畜1頭分の仕切り」「壁やカーテンで仕切った小部屋」「教会の座席」「劇場の1階席」でした。
American Dictionary 側に「A stall is also a small enclosed space used for a particular purpose」があり、例文は The bathroom had a tiled shower stall. です。
Cambridge Dictionary の stall の項に、駐車の枠という語義は見つかりませんでした。
それでも米の街の公式ページでは、この語が駐車の枠として使われています。
ボストン市の駐車メーターのページには motorcycle parking stalls という表現が出てきます。
辞書に載っていない用法が、行政の文書では現役で動いています。
だから看板や画面に stall と出てきたら、仕切られた1台分の枠だと読み替えます。
同じ動詞の stall には「エンジンが止まる」という語義もあります。
例文が My car stalled at the traffic light. で、これは駐車の話ではありません。
名詞の stall と動詞の stall を混ぜないように、前後の語で判断します。
駐車場の英語で機械が聞いてくる2つの型｜Pay and DisplayとPay by Plate
枠に車を入れたあと、次にやることは機械の前に立つことです。
ここで固まるのは、機械が2種類あることを知らないままボタンを探すからです。
米ボストン市の「How do Parking Meters Work?」には、機械の前でまず確かめることが1行で書いてあります。
Please check your meter when you park to see if your meter will be Pay and Display or Pay By Plate. です。
停めたら、その機械が Pay and Display なのか Pay By Plate なのかを見る、という指示です。
この2語のどちらかを読み取れれば、車に戻る必要があるかどうかが決まります。
Pay and Display は、払ってから紙を取り、その紙を車の中から見せる型です。
Pay By Plate は、払うときにナンバープレートの番号を打ち込む型です。
display も plate も、駐車場の英語ではこの2語に貼り付いて出てきます。
紙を置く窓の側と置き方
ボストン市のページには、紙の置き場所まで書いてあります。
you must take the receipt from the meter and place it on the inside of your car’s curbside window です。
紙は機械から取り、車の curbside の窓の内側に置く、という指示です。
curbside の curb は Cambridge Dictionary で語義7個の語です。
American Dictionary 側の語義が「a raised edge along the side of a street, often forming part of a path for people to walk on」で、これが縁石です。
英語辞典側の curb には「US spelling of kerb UK」という行が入っています。
英式のつづりである kerb の語義は2個で、1個目が「the edge of a raised path nearest the road」でした。
つまり同じ縁石を、米では curb、英では kerb と書き分けます。
米ニューヨーク市交通局の Pay-and-Display の手順では、紙の置き場所が運転席側になっています。
Place receipt on driver’s side dashboard with printed side facing up です。
運転席側のダッシュボードに、印字された面を上にして置く、という指示です。
同じ Pay and Display でも、紙を置く窓は市ごとに違います。
だから単語の意味を覚えるより、その機械の画面と横の看板をそのまま読むほうが早いです。
ニューヨーク市のページには、ボタンの色と役割も並んでいます。
Press the blue button to add time で、青いボタンが時間の追加です。
press the orange button to select the maximum time allowed で、橙のボタンが上限いっぱいの選択です。
Press green button to print receipt で、緑のボタンが紙の印刷です。
記事のはじめに書いた「3つのボタン」の正体が、この青と橙と緑です。
硬貨で払うときの注意も同じページにありました。
If paying with coins, drivers must use exact change. で、釣り銭は出ません。
ナンバーを打つときの落とし穴
Pay By Plate の型では、払ったあとに車へ戻る必要がありません。
ボストン市のページには you must enter your license plate number into the meter and will not need to return to your vehicle after paying と書いてあります。
そのかわり、打ち込みを間違えると払ったことにならない、という別の危なさが出てきます。
同じページは、よくある間違いを名指しで2つ挙げています。
One of the most common mistakes is entering the letter “I” instead of the number 1. です。
数字の1のかわりに、アルファベットの I を打ってしまう間違いです。
Another common mistake is entering the letter “O” instead of the number 0 (zero). も並びます。
ゼロのかわりに O を打ってしまう間違いです。
打ち間違いは払い忘れと同じ扱いになります。
ニューヨーク市の Pay-by-Plate の手順は5段でした。
Press Start Button、Enter License Plate Number and State、Choose payment method、Select length of stay、Finalize Payment の順です。
ナンバーだけでなく、州の名前まで打つところが米側の特徴です。
ナンバープレートそのものの英語は、米英で語が分かれます。
英側の number plate は Cambridge Dictionary で語義1個、「a sign on a road vehicle that shows its registration number」でした。
米側の license plate も語義1個で、取り違える余地がありません。
払い方の種類については、米サンフランシスコ市交通局の Parking Meters のページが3つ挙げています。
All parking meters in San Francisco accept payment by coin, pay-by-phone, and credit or debit cards です。
硬貨、電話、カードの3つを市内のすべての機械で受け付ける、という記述です。
同じページには、受け付けないものも書いてありました。
The SFMTA does not accept payments via QR codes for parking at any of the city’s parking meters. です。
QRコードでの支払いは市内のどの機械でも受け付けない、という宣言です。
米シアトル市交通局のページにも SDOT does not use QR codes for parking payment. という1行があります。
機械に貼られたQRコードは、2つの市が公式に否定しています。
携帯で払うときの手数料も書いてありました。
サンフランシスコ市のページでは Mobile parking payments incur a $0.35 convenience fee. です。
携帯からの支払いには0.35ドルの手数料が乗る、という記述です。
駐車場の英語で読む1時間あたりの金額｜米4都市の公式の実数
金額を聞く英語は How much is it for two hours? で足ります。
ただ、返ってくる数字の幅を知らないと、聞いても高いのか安いのか判断できません。
そこで米の4つの市の公式ページから、1時間あたりの実数を引きました。
ニューヨーク市交通局の Parking Rates のページには、ゾーン別の表が載っています。
Zone M1（Midtown Core and Lower Manhattan）は、1時間目が5.50ドル、2時間目が9.00ドルです。
Zone M2（Manhattan South of 96th Street）は、1時間目が5.00ドル、2時間目が8.25ドルです。
Zone M3（Manhattan 96th Street to 110th Street）は、1時間目が3.00ドル、2時間目が5.00ドルです。
Zone 3（All Other Metered Locations）まで下がると、1時間目が1.50ドル、2時間目が2.50ドルになります。
同じ市の中で、1時間目の値段が1.50ドルから5.50ドルまで動きます。
商用車専用のメーターは別の表で、Zone M1 は1時間目7.00ドル、2時間目10.00ドル、3時間目13.00ドルです。
貸切バスの枠については Charter bus spaces are $20 per hour and allow a three-hour maximum stay. と書いてあります。
1時間20ドルで、停められるのは3時間までです。
1回の駐車の上限時間も同じページにありました。
The maximum time for a metered parking session varies by type of vehicle and ranges from one to 15 hours. です。
車の種類によって、1時間から15時間まで上限が変わる、という記述です。
ボストン市の Parking Clerk のページは、地区ごとの1時間あたりの値段を並べています。
Back Bay が1時間3.75ドル、Fenway/Kenmore が1時間2.50ドルです。
South Boston Waterfront は市有の道すべてで1時間3.75ドルで、D Street だけ2.50ドルになります。
Bulfinch Triangle も1時間2.50ドルで、境になる通りの名前まで書いてあります。
Motorcycle parking : $0.50 per hour at all motorcycle parking stalls. という行もありました。
二輪の枠だけは1時間0.50ドルで、ここで出てくる stalls が、さきほど辞書に語義が無かった用法です。
ボストン市の残りの地区は will be set to $2 per hour で、1時間2ドルです。
15分刻みの枠もあり、Back Bay と Beacon Hill の一部は15分0.50ドル・上限30分です。
Boylston Street の南側の一区間は15分1.00ドル・上限15分でした。
上限15分の枠は、店に入って戻ってくるだけの時間しかありません。
シアトル市交通局のページは、同じ枠の値段を時間帯で変える形です。
Paid parking is in effect Monday through Saturday and is generally limited to 2 hours, 4 hours, or 10 hours (all-day). です。
月曜から土曜が有料で、上限は2時間・4時間・10時間のどれかになる、という書き方です。
Parking is free on Sundays, when time limits generally do not apply. で、日曜は無料になります。
表の12th Avenue は、朝が1.00ドル、午後が4.50ドル、夜が7.00ドルです。
Ballard – Core は朝1.00ドル、午後6.50ドル、夜7.00ドルでした。
15th Avenue E は朝2.50ドル、午後5.50ドル、夜5.50ドルです。
Belltown – North は朝1.00ドル、午後1.50ドル、夜1.50ドルで、こちらは1日を通して安いままです。
サンフランシスコ市交通局のページは、時間の上限の考え方を書いています。
Most meters in San Francisco have a four-hour time limit, though meters in some neighborhoods have no time limit at all. です。
多くは4時間で、地区によっては上限そのものが無い、という記述です。
同じ段落に feeding the meter という言い方が出てきます。
Where there are time limits, “feeding the meter” (i.e., adding coins to extend the time beyond the legal limit) is not allowed and may result in a citation. です。
上限を超えて硬貨を足し続けることは認められず、切符が出ることがある、という書き方です。
同じページには、機械の色で上限が変わる仕組みも書いてありました。
Green meters have either a 15 or 30 minute time limit. で、緑の機械は15分か30分です。
Red and yellow meters are designated for commercial loading; yellow for all commercial vehicles and red for vehicles with six or more wheels. と続きます。
赤と黄は荷役用で、赤は車輪が6つ以上の車だけ、という線引きです。
払う時刻を前倒しできる決まりもありました。
Prepayment begins at 4:30 a.m. at all meters every day で、朝4時半から先払いができます。
ボストン市は日曜と市の祝日を無料にしています。
On Sundays and City holidays you can park for free. But, all other parking regulations are still enforced. です。
無料になるのは料金だけで、ほかの決まりはそのまま効いている、という注意です。
そもそも車を借りるカウンターで飛んでくる言葉の順番は、レンタカーのカウンターで聞かれる順番と保険・給油・返却の言い方で並べています。↓
駐車場の英語より先に読む路面の線｜英国の黄色い線と赤い線の意味
英国では、駐車場の英語を読むより先に、路面の線を読むことになります。
英国政府の The Highway Code の Road markings のページに、線の意味が書いてあります。
Waiting restrictions indicated by yellow lines apply to the carriageway, pavement and verge. です。
黄色い線による待機の制限は、車道と歩道と路肩の全部にかかる、という記述です。
ここで出てくる verge の語義は Cambridge Dictionary で3個、pavement も3個でした。
語義の少ない語なので、この2語は取り違えにくい側です。
Double yellow lines mean no waiting at any time, unless there are signs that specifically indicate seasonal restrictions. と続きます。
黄色い2本線は、季節限定の看板が無い限り、いつでも待機できない、という意味です。
double yellow line は Cambridge Dictionary で語義1個の語でした。
その語義が「in Britain, two lines of yellow paint that are put along the side of a road to show that vehicles may never be parked there」です。
例文も It’s an offence to park on double yellow lines. で、違反であることを言い切っています。
1本の黄色い線のほうは、線だけでは時間が決まりません。
The times at which the restrictions apply for other road markings are shown on nearby plates or on entry signs to controlled parking zones. です。
制限の時間は近くの札か、ゾーンの入口の看板に書いてある、という説明です。
同じ段落に If no days are shown on the signs, the restrictions are in force every day including Sundays and Bank Holidays. があります。
曜日が書いていなければ、日曜と祝日を含む毎日に効く、という読み方になります。
曜日が書いていないことは「毎日ではない」の意味になりません。
停めていい場所の印も同じページにありました。
White bay markings and upright signs indicate where parking is allowed. です。
白い枠と立っている看板が、停めていい場所を示す、という記述です。
ここでも枠を指す語として bay が使われています。
赤い線は、黄色い線より強い意味を持ちます。
Red lines are used on some roads instead of yellow lines. です。
同じ段落には the double red line ALWAYS means no stopping at any time と、大文字で書かれた部分があります。
赤い2本線は、いつでも停止そのものができない、という意味です。
黄色は待機の禁止、赤は停止の禁止という並びになります。
ページの最後には RED AND SINGLE YELLOW LINES CAN ONLY GIVE A GUIDE TO THE RESTRICTIONS AND CONTROLS IN FORCE という注意が入っています。
線は目安にすぎず、看板を見に行くことになる、という読み方です。
縁石の上の印にも別の意味があります。
Yellow marks on the kerb or at the edge of the carriageway indicate that loading or unloading is prohibited at the times shown on the nearby black and white plates. です。
縁石の黄色い印は荷物の積み下ろしの禁止を示し、時間は白黒の札に書いてある、という説明です。
同じページの Rule 238 は、線の効き方を MUST NOT の形で定めています。
You MUST NOT wait or park on yellow lines during the times of operation shown on nearby time plates です。
そのすぐあとに Double yellow lines indicate a prohibition of waiting at any time even if there are no upright signs. が続きます。
看板が1本も立っていなくても、黄色い2本線だけで禁止が成立する、という点がここで分かります。
看板が見つからないことは、停めていい証拠になりません。
ゾーン全体で決まっている場合については Rule 245 が説明しています。
The zone entry signs indicate the times when the waiting restrictions within the zone are in force. です。
ゾーンの入口の看板に、そのゾーン全体の制限時間が書いてある、という仕組みです。
The Highway Code の Traffic signs のページには、その看板の名前が並んでいます。
Entrance to controlled parking zone、End of controlled parking zone、Parking restricted to permit holders、No waiting、No stopping (Clearway) です。
最後の clearway は Cambridge Dictionary で語義1個の語で、「a road on which you are only allowed to stop if your car stops working」でした。
車が動かなくなったときだけ止まれる道、という定義です。
Parking place for solo motorcycles という看板も同じページに載っています。
歩道に乗り上げる駐め方については Rule 244 が線を引いています。
You MUST NOT park partially or wholly on the pavement in London or Scotland. です。
ロンドンとスコットランドでは、一部でも歩道に乗せてはいけない、という規則です。
それ以外の地域については You should not park partially or wholly on the pavement elsewhere unless signs permit it. と、語が should に変わります。
MUST NOT と should not の書き分けが、そのまま強さの差になっています。
駐車場の英語で看板が出す禁止の3語｜No Stopping・No Standing・No Parking
米ニューヨーク市では、禁止の看板が3段階に分かれています。
市交通局の Parking Regulations のページが、3語の違いを表で示しています。
No Stopping、No Standing、No Parking の3つです。
表の1行目は Is waiting allowed? で、3つとも No です。
2行目は Can I stop to load or unload a package or merchandise at curbside? です。
この行は No Stopping が No、No Standing が No、No Parking が Yes でした。
3行目は Can I stop to drop off or pick up passengers? です。
この行は No Stopping が No、No Standing が Yes、No Parking が Yes です。
No Parking の看板の下でも、人の乗り降りと荷物の積み下ろしはできます。
日本語の「駐車禁止」に引っぱられると、この3段階が1つに潰れてしまいます。
強さの順は No Stopping がいちばん厳しく、No Parking がいちばんゆるい形です。
看板が複数ある場合の読み方も同じページにあります。
If there is more than one sign posted for the same area, the more restrictive one is the one in effect. です。
同じ場所に複数の看板があるときは、厳しいほうが効く、という規則です。
看板が欠けているときの読み方も書いてあります。
If a sign is missing on a block, the remaining posted regulations are the ones that are in effect. です。
1枚が無くなっていても、残りの看板が効いている、という読み方になります。
看板が2枚あれば厳しいほうが効くと覚えるほうが安全です。
距離だけで決まる禁止もありました。
It is illegal to park within 15 feet of either side of a fire hydrant, including on floating parking lanes です。
消火栓の両側15フィート以内は違法、という数字です。
15フィートは約4.6メートルで、乗用車1台ぶんよりやや長い距離になります。
二重駐車についても同じページが書いています。
Double parking of passenger vehicles is illegal at all times, including when street cleaning is occurring, regardless of location, purpose or duration. です。
乗用車の二重駐車は、場所も目的も時間の長さも関係なく、常に違法、という記述です。
double-park は Cambridge Dictionary で語義2個の語でした。
英語辞典側の語義が「to park a car illegally next to a car that is already parked at the side of the road」です。
定義そのものに illegally が入っているので、この語には合法の用法がありません。
市の全域が牽引の対象になる、という記述もありました。
All of New York City is a designated Tow Away Zone under the State’s Vehicle and Traffic Law. です。
州の車両交通法のもとで、市の全域が Tow Away Zone に指定されている、という意味です。
看板に Tow Away と書いていない場所でも、市の全域が対象になっています。
学校のまわりの決まりは別の項目になります。
Parking is allowed in school zones when school is in recess. で、休みの日は停められます。
ただし specific schools may be open on holidays and during summer vacations, and parking restrictions would remain in effect と続きます。
学校が開いていれば制限が残る、という書き方です。
看板を指す sign の語義は Cambridge Dictionary で23個ありました。
語義の多い語ですが、駐車場で使うのは「a notice giving information, directions, a warning, etc.」の側だけです。
駐車場の英語で取り締まりが動く順番｜towとclampとPCNの28日
停めた場所で何かが起きるとき、英語で先に動くのは2つの動詞です。
tow と clamp です。
tow の語義は Cambridge Dictionary で6個でした。
英語辞典側の2個目が「to take away a vehicle that has been parked illegally using an official truck, to a place from which the driver has to pay to pick it up」です。
違法に停めた車を公式のトラックで持っていき、引き取るときに払わせる場所へ運ぶ、という語義です。
例文も You’re not allowed to park here – your car will be towed away. でした。
tow-away は語義1個で、「an act of a car being officially removed from a place where it has been illegally left」です。
clamp の語義は7個で、そのうちの1個が車輪の話になります。
If the police or another person in authority clamps a vehicle, they fix a metal device to one of its wheels, usually because it is parked illegally. です。
車輪に金属の装置を付ける、という語義で、例文は When I finally got back, I found my car had been clamped. です。
tow は車が消え、clamp は車が動かなくなる、という違いです。
clampとwheel-clampの線引き
wheel-clamp のほうは、名詞と動詞で語義が2個ありました。
名詞が「a metal device attached to the wheel of an illegally parked car that will only be removed when the owner pays an amount of money」です。
払うまで外されない装置、という定義です。
例文には Your car is likely to be towed away or wheel-clamped. があり、2つの動詞が並んでいます。
英国では、車を動かせる権限が法律の条文で決まっています。
英国の法令データベース legislation.gov.uk にある Road Traffic Regulation Act 1984 の第99条です。
見出しは Removal of vehicles illegally, obstructively or dangerously parked, or abandoned or broken down です。
違法・妨害・危険な駐車と、放置と故障の5つが、車を動かせる理由として並んでいます。
条文は The Secretary of State may by regulations make provision for the removal of vehicles which have been permitted to remain at rest で始まります。
そのあとに3つの場合が並びます。
1つ目が on a road or other land in contravention of any statutory prohibition or restriction です。
2つ目が as to cause obstruction to other persons using the road or land concerned or as to be likely to cause danger to such persons です。
3つ目が to have been abandoned without lawful authority です。
放置と判断されると、違反していなくても動かされます。
同じページには条文の現在の状態も書いてありました。
Road Traffic Regulation Act 1984, Section 99 is up to date with all changes known to be in force on or before 26 September 2026. です。
紙が来たあとの28日と14日
英国政府の Parking fines and penalty charge notices のページは、紙の種類を2つに分けています。
PCN（penalty charge notice）と FPN（fixed penalty notice）です。
払う期限は You usually have 28 days to pay. で、ふつう28日です。
そのあとに In some cases, the fine is reduced if you pay within 14 days. が続きます。
14日以内に払うと減額される場合がある、という書き方です。
払わなかったときの流れも書いてありました。
If you do not pay a PCN within 28 days, you’ll get a ‘charge certificate’ and you’ll have 14 days to pay the original fine plus 50% more. です。
28日を過ぎると charge certificate が来て、元の金額に50%を足した額を14日で払うことになります。
You’ll get a court order demanding payment if you do not pay a charge certificate within 14 days. と続きます。
その14日も過ぎると、裁判所の命令が来る、という順番です。
28日を過ぎると50%増えるという点が、いちばん効く数字です。
FPN 側の日数も同じでした。
If you do not pay an FPN within 28 days, you’ll have to pay 50% more. です。
免許の点数が付くかどうかは、種類で分かれます。
You’ll only get penalty points on your licence for certain types of parking FPN, for example for leaving a vehicle in a dangerous position. です。
危険な位置に車を置いた場合など、一部の FPN だけ点数が付く、という記述です。
私有地の駐車場から来る紙は、別の扱いになります。
同じページは tickets from private companies, for example from supermarket car parks を別の項目にして、期限と払い方は紙か発行元で確かめる形にしています。
スーパーの駐車場から来る紙は、公的な罰金とは別の仕組みです。
紙を失くしたときの案内も1行あります。
If you lose your ticket, contact the ticket issuer to find out how to pay. です。
penalty の語義は Cambridge Dictionary で8個、fine の語義は17個でした。
fine の英語辞典側には「good or good enough; healthy and well」や「very thin or in very small pieces or drops」も並びます。
罰金を指す語義は「an amount of money that has to be paid as a punishment for not obeying a rule or law」のほうです。
同じつづりで「元気です」と「罰金」を兼ねているので、聞き取りは前後の語で決めることになります。
駐車場の英語で青い枠に停めていい人｜Blue Badgeとparking clockの決まり
記事のはじめに出てきた青い車いすのマークの枠が、この章の話です。
英国ではこれが Blue Badge という札の制度になっています。
blue badge は Cambridge Dictionary で語義1個の語でした。
英国政府の冊子 The Blue Badge scheme: rights and responsibilities in England に、できることが場所別に並んでいます。
黄色い線の上については Badge holders may park on single or double yellow lines for up to 3 hours です。
1本でも2本でも、最大3時間まで停められる、という記述です。
ただし in general not where there are restrictions on loading or unloading – indicated by yellow kerb dashes and / or signs on plates と続きます。
縁石の黄色い刻みや札で積み下ろしが制限されている場所は、原則として対象から外れます。
黄色い線の3時間は、縁石に印がある場所では効きません。
屋内や平面の有料駐車場については You are not entitled to park on yellow lines in off-street car parks. と書いてあります。
掲示するものは札だけではありません。
You must display the Blue Badge and the blue parking clock showing the quarter hour period during which you arrived. です。
到着した15分の区切りを示す青い時計を、札と一緒に見せる、という決まりです。
時計の置き場所も冊子に書いてあります。
you must display it on the vehicle’s dashboard or facia panel, so that the time can be seen clearly through the front windscreen です。
windscreen は Cambridge Dictionary で語義2個の語で、1個目が「the window at the front of a car, truck, etc.」でした。
同じ場所へ停め直すときの間隔も決まっています。
You must wait for at least one hour after a previous period of parking before you can park the same vehicle in the same road or part of a road on the same day. です。
同じ日に同じ道へ停め直すには、前の駐車から1時間以上あける、という条件です。
路上のメーターと機械については無料になります。
Badge holders may park for free and for as long as they need to. You must display the Blue Badge. です。
路上のメーターと pay-and-display の機械では、時間の上限なく無料、という記述です。
一方で、私有の駐車場では同じ扱いになりません。
Off-street car park operators should provide parking spaces for disabled people. However, it is up to the car park owner to decide whether badge holders can park free of charge. です。
枠を設けるべきとは書いてあるものの、無料にするかは所有者が決める、という書き分けです。
冊子はそのすぐあとに Do not assume you can always park for free. という1文を置いています。
私有の駐車場は無料と決まっていないという注意です。
札を使い回すことは禁止されています。
You must never give the badge to friends or family to allow them to park for free, even if they are visiting you. です。
必要がなくなった札を出し続けた場合の上限額も書いてありました。
If you continue to display the badge when you no longer need it you may be fined up to £1,000. です。
最大1,000ポンドの罰金、という数字です。
輪止めについては、守られる条件が1文で決まっています。
You cannot legally be wheelclamped on the public highway (‘on-street’) for parking offences, provided you correctly display a valid Blue Badge according to the rules of the scheme. です。
有効な札を規則どおりに掲示していれば、路上の駐車違反で輪止めはされない、という記述です。
守られるかどうかは、掲示の仕方が正しいかどうかで決まります。
disabled の語義は Cambridge Dictionary で7個、permit の語義は8個でした。
permit の American Dictionary 側には Do you have a permit to park here? という例文が載っています。
「ここに停める許可証は持っていますか」と聞かれる文で、駐車場でそのまま飛んできます。
The Highway Code の Rule 241 も同じ話をしています。
You MUST NOT park in parking spaces reserved for specific users, such as Blue Badge holders, residents or motorcycles, unless entitled to do so. です。
資格が無い人は、札の枠・住民用の枠・二輪の枠に停めてはいけない、という規則です。
resident の語義は12個で、英語辞典側の例文が local resident The local residents were angry at the lack of parking spaces. でした。
辞書の例文の側も、住民と駐車の枠を並べて書いています。
相手が言ってくる駐車場の英語｜返ってくる文と、聞き取れないときの逃げ方
ここまでは自分が読む側の話です。
実際の駐車場では、相手から先に言われることのほうが多くなります。
係員が最初に言うのは、停める場所の指示です。
Just park your car out front. は Cambridge Dictionary の park の American Dictionary 側にある例文です。
「そこの前に停めておいて」という意味になります。
Where have you parked? も同じ語の例文で、「どこに停めた」です。
この2文が出たら、話題は公園ではなく車です。
満車のときは、建物の入口で止められます。
full の語義は33個もありますが、駐車場で出てくるのは「holding or containing as much as possible or a lot」の側だけです。
The car park is full. と言われたら、入れないという意味になります。
空きを指す語は vacancy で、語義は5個でした。
英語辞典側の1個目が「a space or place that is available to be used」です。
American Dictionary 側の例文が The motel was full – we saw the “No Vacancy” sign. で、Full と No Vacancy が同じ意味で並んでいます。
Full の反対が Empty ではなく Spaces になるところが読みにくい点です。
階を言われることもあります。
level の語義は34個で、その中に「a floor in a large building」があります。
Level 3 と言われたら、建物の3階のことです。
英国式の storey は語義1個で「a level of a building」だったので、この2語は同じものを指します。
支払いの場所を指されるときは exit が出てきます。
exit の語義は20個で、出口という名詞と、出るという動詞の両方が入っています。
Pay at the machine before you exit. と言われたら、出る前に機械で払う、という指示です。
入口にバーが降りている場合は barrier が使われます。
barrier の語義は8個で、1個目が「a long pole, fence, wall, or natural feature, that stops people from going somewhere」でした。
係員を指す attendant の語義は6個で、そのうちの1個が仕事として人の世話をする人です。
聞き取れなかったときは、聞き返すより書いてもらうほうが早い場面があります。
Could you write it down? が使えます。
数字と時間だけは、聞き違えると払う額が変わるからです。
数字は聞き返すより書いてもらうほうが確実です。
場所そのものが分からないときは、道を聞く型に戻ります。
Where is the nearest car park? が英側で、Where is the nearest parking lot? が米側です。
聞いたあとに飛んでくる道案内の言葉は、道を聞く英語の1文と、そのあと返ってくる道案内の言い方で並べ直しています。↓
それでも言葉が出てこないときの逃げ方は1つです。
語を1つだけ言って、指を差すことです。
Parking? と語尾を上げるだけでも、質問として通じます。
通じないのは文が短いからではなく、語を選び違えたときです。
駐車場の英語についてよくある質問
駐車場は英語でparkingだけで通じますか？
看板として読むぶんには通じます。
Cambridge Dictionary の parking には Business English 側に「a space or area where vehicles can be left」という場所の語義があり、American Dictionary 側にも「the spaces in which cars are parked」が入っています。
ただし英語辞典側の語義は「leaving a vehicle in a particular place for a period of time」で、行為のほうです。
自分から場所を聞くときは Where is the parking? より Can I park here? のほうが誤解が少ないです。
car parkとparking lotはどちらを使えばいいですか？
相手のいる国に合わせます。
parking lot の語義は2個で、どちらにも outside か open が入っているので、屋外の平面を指します。
car park の語義は2個で、「an area of ground for parking cars」と「a building for parking cars」の両方です。
英では1語で平面と建物を兼ねるので、どちらか分からないときは car park のほうが外れません。
garageと言うと修理工場だと思われますか？
その可能性は残ります。
garage の語義は8個で、英語辞典側の6個は車庫・修理・燃料・販売・音楽・動詞でした。
公共の駐車場という語義は入っていません。
例文も The car’s still at the garage getting fixed. で修理の話なので、建物の駐車場なら parking garage と2語で言うほうが安全です。
黄色い2本線の上に少しだけ停めるのは違反ですか？
英国では違反になります。
The Highway Code の Road markings に Double yellow lines mean no waiting at any time とあり、Rule 238 にも看板が無くても禁止が成立する旨が書いてあります。
Cambridge Dictionary の double yellow line の例文も It’s an offence to park on double yellow lines. です。
Blue Badge を持つ人だけが、条件付きで最大3時間の例外になります。
罰金の紙をはさまれたら何日以内に払えばいいですか？
英国の公的な紙なら、ふつう28日です。
英国政府の Parking fines and penalty charge notices に You usually have 28 days to pay. とあり、14日以内なら減額される場合があると書いてあります。
28日を過ぎると charge certificate が来て、元の額に50%を足した額を14日で払うことになります。
私有地の駐車場から来た紙は別の仕組みなので、紙か発行元で期限を確かめることになります。
覚えて帰る1文｜駐車場の英語を決めるのは単語ではなく動作
覚えて帰る1文は、記事のはじめに書いたものと同じです。
Can I park here? です。
この1文が強いのは、場所の名前を1つも使っていないからです。
car park なのか parking lot なのか parking garage なのか、という判断を相手に渡せます。
場所の名前を避けて動作で聞くと、米英の割れ目を踏みません。
65語を引いて769個の語義を数えた結果も、同じ方向を指していました。
語義が多いのは line の74個、charge の46個、leave の42個、level の34個、full の33個です。
どれも駐車場の看板と機械に出てくる語で、こちらから言う語ではありません。
逆に語義1個だった storey・parking garage・double yellow line・blue badge・clearway・tow-away・number plate・license plate は、意味が1つに決まる語です。
読むときは語義の多い語を看板の側から受け取り、言うときは語義の少ない語を選ぶ、という分担になります。
そのうえで、払う場所の型を2つだけ覚えます。
紙を取って窓に置く Pay and Display と、ナンバーを打つ Pay by Plate です。
最後に、線の色を2つだけ覚えます。
黄色が待機の禁止で、赤が停止の禁止です。
この4つを頭に入れておけば、看板の前で固まる時間がかなり短くなります。
あわせて読みたい
機械や窓口で金額を聞くときの言い方は、値段の英語でHow much?のあとに続く言い方とcheapの落とし穴にまとめています。↓
参考文献
- park（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- parking（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- car park（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- parking lot（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- parking garage（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- double yellow line（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- wheel clamp（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- tow-away（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- clearway（Cambridge Dictionary 公式サイト）
- The Highway Code – Waiting and parking (238 to 252)（英国政府 GOV.UK 公式サイト）
- The Highway Code – Road markings（英国政府 GOV.UK 公式サイト）
- The Highway Code – Traffic signs（英国政府 GOV.UK 公式サイト）
- Parking fines and penalty charge notices（英国政府 GOV.UK 公式サイト）
- The Blue Badge scheme: rights and responsibilities in England（英国運輸省 GOV.UK 公式サイト）
- Road Traffic Regulation Act 1984 Section 99（英国法令データベース legislation.gov.uk 公式サイト）
- NYC DOT – Parking Regulations（米ニューヨーク市交通局 公式サイト）
- NYC DOT – Parking Rates（米ニューヨーク市交通局 公式サイト）
- How do Parking Meters Work?（米ボストン市 公式サイト）
- Paid Parking Rates（米シアトル市交通局 公式サイト）
- Parking Meters（米サンフランシスコ市交通局 公式サイト）
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